Czy warto kupić Mazdę CX-5?

Mazda CX — 5 to najlepiej sprzedający się samochód tego japońskiego producenta. Model drugiej generacji trafił do sprzedaży w 2017 roku. Jest to auto z pogranicza klasy kompaktowej oraz średniej. Czy warto zdecydować się na jego zakup? W jakich wersjach występuje Mazda CX — 5?

Mazda CX — 5 — wymiary

Mazda CX — 5 ma długość 455 cm, szerokość 190 cm i wysokość 167,5 cm. Rozstaw osi dla tego modelu wynosi 270 cm. W wersji bazowej, pojemność bagażnika to 506 l. Istnieje jednak możliwość powiększenia go do 1620 l.

Mazda CX — 5 — dane techniczne

Mazda CX — 5 jest dostępna w wersji z 2 jednostkami benzynowymi: na przednie oraz na 4 koła. Do wyboru są następujące modele:

• 2.0 Skyactiv — G — silnik o mocy 165 KM osiągający moment obrotowy na poziomie 213 Nm. Posiada on 6 — biegową, manualną skrzynię biegów oraz przedni napęd. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 10,3 s. Jego prędkość maksymalna to 201 km/h, a średnie zużycie paliwa — od 6,8 do 7,0 l/100 km.
• 2.0 Skyactiv — G — wersja silnika mająca moc 165 KM, która osiąga moment obrotowy wynoszący 213 Nm. Posiada 6 — biegową automatyczną skrzynię biegów i przedni napęd. Od 0 do 100 km przyspiesza w 9,8 s. Prędkość maksymalna tego modelu to 192 km/h, a średnie zużycie paliwa — 7,3 — 7,4 l/100 km.
• 2.0 Skyactiv — G oraz Activ AWD — silnik o mocy 165 KM osiągający moment obrotowy na poziomie 213 Nm. Posiada 6 — biegową, manualną skrzynię biegów i napęd na 4 koła. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 10,8 s. Jego prędkość maksymalna to 198 km/h, a średnie zużycie paliwa — 7,6 l/100 km.
• 2.0 Skyactiv — G oraz Activ AWD — silnik mający moc 165 KM, który osiąga moment obrotowy wynoszący 213 Nm. Posiada 6 — biegową, automatyczną skrzynię biegów i napęd na 4 koła. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 10,3 s. Jego prędkość maksymalna to 188 km/h, a średnie zużycie paliwa — 7,7 l/100 km.
• 2,5 Skyactiv — G — silnik o mocy 194 KM i momencie obrotowym 258 Nm. Posiada 6 — biegową przekładnię automatyczną oraz przedni napęd. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 8,9 s. Prędkość maksymalna silnika to 195 km/h, a średnie zużycie paliwa — 7,6 l/100 km.
• 2,5 Skyactiv — G oraz Activ AWD — silnik mający moc 194 KM i osiągający moment obrotowy na poziomie 258 Nm. Posiada 6 — biegową, automatyczną skrzynię biegów i napęd na 4 koła. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 9,2 s. Jego prędkość maksymalna to 195 km/h, a średnie zużycie paliwa — 8,0 l/100 km.

W jakich wersjach wyposażenia występuje Mazda CX — 5?

Mazda CX — 5 występuje w różnych wersjach wyposażenia. Każda z nich jest objęta 3 — letnią gwarancją producenta i limitem 100 000 km. Jeżeli chodzi o SkyJoy, elementami wyposażenia standardowego są tutaj między innymi: aluminiowe, 17 — calowe felgi Gray wraz z oponami 225/65 R17, automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja z nawiewem na tylny rząd siedzeń, ABS (układ chroniący przed blokowaniem kół w czasie hamowania), EBD (układ elektronicznego rozdziału siły hamowania), EBA (układ awaryjnego hamowania), DSC (układ dynamicznej stabilizacji toru jazdy), TCS (elektroniczny układ kontroli trakcji), podgrzewane, sterowane elektrycznie lusterka boczne, przednie reflektory diodowe, kurtyny powietrze, przednie i boczne poduszki powietrzne, spojler dachowy, czujnik deszczu i zmierzchu oraz przyciemniane tylne szyby.

Wersja SkyPrestige może zostać dodatkowo wzbogacona o elementy, takie jak: 19 — calowe, aluminiowe felgi Silver wraz z oponami 225/55 R19, diodowe światła do jazdy dziennej, diodowe światła przeciwmgielne, kamera cofania, system kamer 360 stopni, SBS (inteligentne wspomaganie hamowania), LAS (system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu), TSR (system rozpoznający znaki ograniczenia prędkości), podgrzewana kierownica oraz zaawansowany system dostępu bez kluczyka.

Najbardziej wymagającym kierowcom dedykowana jest wersja 100th Anniversary. Tego typu Mazda CX — 5 może być wyposażona między innymi w 19 — calowe aluminiowe felgi Bright wraz z oponami 225/55 R19, dekielki felg wraz z jubileuszowym logo, wentylowane fotele przednie, podgrzewane siedzisko tylnej kanapy czy fotel kierowcy z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego.